薄板坯连铸连轧技术是20世纪80年代末发展起来的生产热轧板卷的一种全新的短流程工艺，是世界钢铁产业继转炉炼钢、连铸技术之后又一项最具有革命性的前沿技术，它的开发成功是近终形浇铸技术的重大突破。由于薄板坯连铸工艺具有节约能源、流程短、设备少、投资省、成材率高、生产本钱低、产品质量好、品种开发潜力大、经济效益十分明显等突出优点，因而成为国际上竞相开发的重大工艺技术。

　　薄板坯连铸连轧工艺经过10多年的生产实践，随着工艺技术的不断完善，一方面，所生产的钢种有了极大的发展，由中低碳钢扩展到高碳钢、高强度低合金钢、深冲钢、硅钢、包晶钢、奥氏体不锈钢及电工钢。另一方面，可生产超薄规格产品。薄板坯连铸连轧生产线目前主要向两个方面发展：一是超薄规格生产线;二是多品种生产线。实现以热代冷已经成为薄板坯连铸连轧工艺的一个重要发展趋势。近年来，薄板坯连铸连轧生产线产品厚度的下限在不断下降，目前已达0.83mm，且薄规格在产品中所占比重越来越大。究其原因，薄板坯连铸连轧生产线生产薄规格(厚度2~1.2mm)或超薄规格(厚度1.2~0.8mm)热轧带钢较传统热带轧机具有其独特的上风，经过滚底式炉升温顺均热的薄板坯温度可达1100~1150°C，高于传统轧机中间带坯的温度，而且薄板坯沿宽度和长度方向的温度都很均匀，这是轧制薄规格和超薄规格热带的有利条件。发挥薄板坯连铸连轧工艺的这种上风，生产极薄规格产品，可以有效进步薄板坯连铸连轧技术的竞争力。传统的2mm热轧带钢生产1mm冷轧带钢的生产本钱和以薄板坯连铸连轧生产线生产1mm热轧带钢的本钱相比，前者较后者的每吨本钱高约20美元。可见，用薄板坯连铸连轧技术实现“以热代冷”，具有明显的经济效益和市场竞争力。从当前国外的情况看，如何实现“以热代冷”，直接取代普通冷轧冷成形薄板生产已成为薄板坯连铸连轧的产品开发的主要关注。

　　我国现已投产的七条薄板坯连铸连轧生产线，依据其轧机装备水平和控制技术，都可以轧制2mm以下的薄规格板带，珠钢、邯钢、包钢可轧制1.2~1.0mm超薄带，唐钢、马钢、涟钢可轧制1.2~0.8mm的超薄带。小于2mm薄规格钢材的生产比例有了明显进步，珠钢的生产比例在2007和2008年已分别达到65%和72%，涟钢也达到了35%。多数企业已熟悉到必须发挥薄板坯连铸连轧流程的固有上风，重点生产薄规格以热代冷的钢材。初步估计以热代冷薄规格和超薄规格产品可替换冷轧品种量的20~30%。

　　为了更好地生产薄规格，新一代薄板坯连铸连轧生产线还需考虑采用半无头轧制工艺，铁素体轧制工艺，辊缝润滑轧制等工艺。从“以热代冷”制造汽车外部件的冷成型钢板的角度出发，薄板坯连铸连轧的带材在表面质量方面还不能令人满足。薄板坯连铸连轧产品的强度偏高，所以目前还只能取代强度比较高的冷轧产品，而对于冷轧深冲板等材料，还不能完全取代。全面解决这些题目将会形成薄板坯连铸连轧发展的新的技术热门。