财政部、税务总局相关负责人昨日明确表示，“房屋建筑物等不动产，不答应纳进增值税抵扣范围”。
 
        国务院公布增值税转型改革内容后，有人表示，转型改革后答应抵扣的固定资产是否会扩大，由于房屋建筑物也属于不动产。不过，财政部、税务总局昨日明确否认了以上说法：“转型改革后答应抵扣的固定资产仍然是遵循从前，房屋、建筑物等仍不能纳进增值税的抵扣范围。”
 
        两部分在回答记者提问时还表示，小汽车、摩托车和游艇也不纳进增值税改革范围，即企业购进以上设备，不答应抵扣其所含的增值税。
 
        “小汽车、摩托车和游艇等设备与企业技术更新无关，而且又轻易混为个人消费的应征消费税，因此被排除在上述设备范围之外。”两部委解释说，这样做是为了预防出现税收漏洞。
 
        负责人还指出，与试点办法相比，此次全国增值税转型改革方案有三大调整，一是企业新购进设备所含进项税额不再采用退税办法，而是采取规范的抵扣办法，企业购进设备和原材料一样，按正常办法直接抵扣其进项税额。二是转型改革在全国所有地区推开，取消了地区和行业限制。三是为了保证增值税转型改革对扩大内需的积极效用，转型改革后企业抵扣设备进项税额时，不再受其是否有应交增值税增量的限制。
 
        举措
 
       【铁路】明年铁路投资达万亿
 
        铁道部称有看拉动GDP增速进步1.5%
 
        10项措施，扩大内需，铁路被以为是其中的重头戏。昨日，铁道部发展计划司司长杨忠民表示，仅明年，国家批准对铁路的投资就达万亿，有看拉动GDP增速进步1.5%。
 
        杨忠民说：“截至目前，国家已批准的新建铁路里程有2.3万公里、投资规模超过2万亿元”。他还透露，按照规划，2009年，国家将再批准新建铁路里程1万公里左右、投资规模1万亿元；2010年，国家还将批准新建铁路里程1万公里、投资规模1万亿元。
 
        针对可能出现投资浪费的担忧，他表示，“在我们国家，铁路是最短缺、最需要发展的基础设施，不存在重复建设和投资浪费题目。”他表示，到2009年，铁路计划完成6000亿元的基本建设投资。完成这一规模的投资，需用钢材2000万吨、水泥1.2亿吨，能够提供600万个就业岗位，可以直接拉动全国GDP增幅进步1.5%。此外，目前钢材、水泥等主要生产资料价格大幅回落，此时加快铁路建设步伐有助节约。
 
       【交通】今年第四季增投100亿
 
        明年交通投进将达1万亿，高速公路和农村道路成建设重点
 
        据初步预算，中心第四季度安排的1000亿元投资中，投进交通基础设施工程建设约为100亿元。交通运输部昨日发布消息，在拉动内需措施的推动下，力争明后两年交通固定资产投资规模年均达到1万亿元水平。
 
        交通运输部有关负责人说，四季度100亿元的投资是在原定正常计划以外的一个增量。