中国首钢团体与河北钢铁团体的6年姻缘，终还是走到了尽头。

　　2月24日，本报记者从知情人士处独家获悉：“河钢将退出与首钢合作建设的曹妃甸精品钢基地。”

　　“这是市场自然选择的结果，实在我们内部对此并不意外，”河北钢铁团体内部一位知情人士告诉记者，“当双方在战略目标和利益分配上出现不一致时，分手也就很自然。”

　　6年前，国家发改委批准首钢搬迁至河北省唐山曹妃甸，并与河北省唐钢(河北钢铁团体前身)共同组建“首钢京唐钢铁联合有限责任公司”(下称“首钢京唐公司”)，共同开发曹妃甸精品钢材基地。其中，首钢占股51%，唐钢占股49%。

　　时过境迁。6年间，唐钢经历省内联合重组并进河北钢铁团体，首钢搬迁将业务重心倾注于曹妃甸，双方的心态和外部的市场都已发生巨大变化。

　　对受困于行业低谷的河北钢铁来说，放弃曹妃甸这一“家门口”基地的原因，既有“不控股能图什么”的无奈，又有避免巨额亏损的现实压力。

　　从2002年至今，河北钢铁业的重组始终贯串着强烈的政府意志——无论是河北钢铁团体的组建，还是在招商引资大旗下首钢与唐钢的短暂联姻。

　　大钢企之间“强强联手”的实验，又一次以分手而告终。首钢京唐公司的未来命运仍未可知，只留下一个失败的剪影，投射在中国钢铁业重组联合的道路上。

　　市场之力：七年之痒

　　“近500亿的投进，折旧支出太高，尽管只需出资49%，但对河北钢铁来说包袱的确是太重了。”

　　钢铁企业间的“牵手”，也逃不过七年之痒。

　　河钢提出分手，“最直接的原因，应该是曹妃甸项目目前亏损特别大，往年亏损额可能在10亿至20亿之间。”2月24日，北京科技大学治金学院教授、钢铁行业专家许中波也向本报记者表示，河北钢铁近期退出曹妃甸钢铁基地“可能性非常大”。

　　市场的巨大变化，也是合作失败的重要诱因。

　　2005年2月，出于环保搬迁的需要，国家发改委批准首钢“按照循环经济的理念，结合首钢搬迁和唐山地区钢铁产业调整，在曹妃甸建设一个具有国际先进水平的钢铁联合企业”。

　　当年10月，“首钢京唐钢铁联合有限责任公司”在唐山市注册成立并揭牌，首钢占股51%、唐钢占股49%，共同投资曹妃甸钢铁生产基地。

　　2007年3月，首钢京唐公司正式开工，预计总投资486亿，一期工程800万吨。

　　但时至2008年6月，河北省内钢铁业格式出现巨变：唐钢团体和邯钢团体联合组建而成的河北钢铁团体正式挂牌，而曹妃甸项目，也顺势成为了首钢和河钢这两位“大佬”之间的喜事。

　　曹妃甸项目原本定位于高端薄板产品，计划50%的产品出口国外，但2008年国际金融危机导致欧美市场萎缩，而国内竞争又非常激烈，曹妃甸项目起步时就异常艰难。

　　上述河北钢铁团体知情人士向本报记者回忆道：“刚投产的产品在质量、价格、市场占有率等方面都需要突破。最关键是，近500亿的投进，折旧支出太高，尽管只需出资49%，但对河北钢铁来说包袱的确是太重了。”

　　2010年，河钢团体营业收进达到2200亿元，但利润仅40亿元。尽管产量连续两年保持全国第一，但河钢区区40亿元的利润，尚不及宝钢股份128亿利润中的1/3，河北钢铁“由大到强”的压力显而易见。

　　行政之变：从“邯宝”到“首唐”

　　河北省钢铁业“防御性”、“排他性”的内部重组，也一度为该省的投资环境蒙上阴影。

　　6年后，跟随市场脚步变化的，还有地方政府的思路。